Una plataforma para buceo tiene sus propias características que evaluar a fin de asegurar que las tareas de buceo sean seguras y tengan éxito. UCS dispone de la plataforma perfecta; el DSV Sirena Real, un buque de apoyo, inspección y reparación a flote, dotado de características que le convierten en el buque con mayor grado de variedad funcional del Estrecho de Gibraltar.
Desde el Sirena Real, UCS puede efectuar tareas de buceo de saturación abasteciéndolas desde la superficie. El Sirena Real es sumamente versátil para este tipo de tareas y para muchas otras, presentando las siguientes características:
- Cubierta y zona de trabajo de grandes dimensiones
- Amarre/posicionamiento
- Alojamiento e instalaciones de cocina para un máximo de 16 personas
- Sala de control de buceo con sistemas de comunicaciones visuales y biunívocas con los buceadores
- Instalaciones de cámara de descompresión para buceo de profundidad o situaciones de emergencia, y con sistema hiperbárico de evacuación
- Sistema total de comunicaciones
- Capacidad para una grúa de 25 toneladas
- Dispositivos salvavidas
Ficha técnica
| BANDERA | Española |
| CLASE | Registro Marina Mercante RMM |
| ESLORA TOTAL | 40 m |
| MANGA | 8 m |
| CALADO | 2,2 - 2,5 m |
| TONELAJE DE ARQUEO BRUTO | 304 toneladas |
| CARGA EN CUBIERTA | 240 toneladas |
| VELOCIDAD DEL BUQUE | 8-10 nudos |
| CAPACIDAD PARA GAS | 18 m³ |
| CAPACIDAD PARA AGUA POTABLE | 15 m³ |
| AGUA DE LASTRE | 30 m³ |
| ESPACIO LIBRE EN CUBIERTA | 220 m² |
| MOTORES PRINCIPALES | 2 Scania de 252 KW, de 8 Cilindros |
| GENERADORES | 3 Perkins de 100 KWA, 1 Perkins de 70 KWA, 1 Ford de 30 KWA |
Historial de buque
| CONSTRUCCIÓN | Sección central construida en 1995 en Finlandia como transbordador |
| RECONSTRUCCIÓN | 1965 agrandado (con casco galvanizado) como transbordador |
| RECONSTRUCCIÓN | reconstrucción completa por el Gobierno de Finlandia como buque para buceo e investigación |
Equipo emplazado en cubierta
| CHIGRES DE AMARRE | 4 x 2 de30 toneladas a proa, 2 de 8 toneladas a popa |
| ANCLAS | 4 |
| GRÚA PRINCIPAL | 2 m x 10 m |
| GRÚA AUXILIAR | 3,5 m |
| ESTRUCTURA DE POPA PARA RECONOCIMIENTO | 1 tonelada (hidráulica) |
| ESTRUCTURA “A” DE PROA | 10 toneladas |
| COSTADO DE BUCEADORES | Jaula/Campana abierta con estructura “A”, 1 chigre eléctrico de 1 tonelada para el grupo de bajada, 1 chigre principal de 10 toneladas |
Equipo para buceo
| DDC | 1,65 m |
| COMPRESORES | 2 de alta presión, 1 de baja presión, fila de aire a alta presión, 8000.000I |
| CUADRO DE MANDOS DE BUCEO | Cuadro de mandos de gas mixto para 2 buceadores, cuadro de mandos de aire para 3 buceadores |
Equipo salvavidas y de navegación
- Grupo de navegación por DGPS (Posicionamiento diferencial global vía satélite)
- Dos rádares
- Función de piloto automático
- Ondas métricas (VHF)
- Ecosonda AIS (sistema de identificación automática)
- Vigilancia por GPS (posicionamiento global vía satélite)
- CCTV sobre la sala de máquinas y la cubierta
- Balsa zodiac de salvamento para 16 personas, conforme a SOLAS
