EXPERIENCES – PLONGÉE ET REPARATIONS NAVALES

Assistance au sauvetage d’épave pour le Fedra et le New Flame – Gibraltar (2009)

Wreck Removal Support for Fedra and New Flame Wreck Removal Support for Fedra and New Flame Wreck Removal Support for Fedra and New Flame
Etendue des travaux :
  • Aider Titan Maritime à enlever l’épave du lit marin de la baie de Gibraltar
  • Plongée en espaces clos par un tube en direction de la salle principale des moteurs pour sécuriser les citernes avant l’enlèvement de l’épave
  • Découpage sous l’eau du bordé de coque du navire pour faciliter l’enlèvement de l’épave
Ressources :
  • Une équipe de 6 plongeurs avec gaz mixte
  • Le navire de support Sirena Real utilisé comme plateforme de plongée et navire de support
  • Un caisson hyperbare embarqué

Réparations de cinq grues – Algésiras (2008-2009)

Five Crane Jib Repairs - Alegeciràs (2008-2009) Five Crane Jib Repairs - Alegeciràs (2008-2009) Five Crane Jib Repairs - Alegeciràs (2008-2009)
Etendue des travaux :
  • Déconnexion de la flèche de grue, des câbles et des axes
  • Réparation et fabrication des pièces de flèche
  • Restauration, fabrication et installation de la cabine de grue endommagée
Ressources :
  • Une équipe de 20 ouvriers, y compris une équipe de soudage et découpage homologuée de 12 personnes, 6 mécaniciens et ajusteurs et 2 électriciens
  • Echafaudage
  • Soutien de grue de 250 – 60 tonnes
  • 685 – 750 m³ d’échafaudage

Installation clés en main – réparation d’un Stinger de navire câblier - Algésiras (2007)

Turn Key Project - Repair of Cable Layer Stinger - Algeciràs (2007) Turn Key Project - Repair of Cable Layer Stinger - Algeciràs (2007) Turn Key Project - Repair of Cable Layer Stinger - Algeciràs (2007)
Etendue des travaux :
  • Réparation des sections du Stinger
  • Réparation des boîtes à rouleau du Stinger
  • Système de ravitaillement pour aider le client pendant les travaux de réparation
  • Système de rapport quotidien de gestion du projet
Ressources :
  • Une équipe de 178 personnes, y compris 50 soudeurs, 120 ajusteurs, 13 manœuvres, 16 peintres et 4 électriciens certifiés en 2 quarts de travail de 12 heures
  • 1 barge à toiture plate (Viking)
  • 9 568 m³ d’échafaudage pour le support du Stinger

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